易车讯 今天是11月1日，又到了月度新车抢先看的时间。11月里汇集了今年最后一次汽车盛宴—广州车展，所以大家根本不需要过多的担心本月没有新车可看。然而广州车展虽然汇集了众多新车，却并非每款车型消费的人都能立即买到，因为很多车型只是亮相。不过不需要过多的担心，今天的文章就将为大家汇总一下11月上市的重点新车，有想在11月购车的朋友一定别错过，闲话不多说，我们直接上硬菜。
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外观方面，新车前脸采用了时下较为流行的分体式设计，上方为家族的星环灯，下方为远近光灯组。细节方面，新车在牌照架上方配有摄像头，在牌照架两侧及下方配有毫米波雷达。此外，官方表示，小鹏P7+共推出新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米5种车身颜色。
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车身侧面，新车通过A柱前移，C柱后移，以更短的前悬和更短的后悬，获得一个更大的内部空间。新车整体采用了轿跑式造型，并拥有0.206的超低风阻系数。此外，新车在车身后半部分采用更多的折线造型，营造出不错的立体效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车。
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来到车尾，新车采用了全新的设计语言，“C”字形的尾灯，看起来十分具有辨识度。在尾灯中间部位，新车配有两颗摄像头。同时，车尾还带有小型后扰流板设计。
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内饰方面，新车整体采用了极为简洁的设计语言。全车将配备三块屏幕(仪表盘+中控屏+后排娱乐屏)，此外，全景天幕也没有缺席，副驾座椅后面还安置有小桌板。值得一提的是，新车在中控台并没有物理按键的身影。同时，浅淡的内饰配色，整体风格非常简约温馨。
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座椅方面，小鹏P7+全系标配双通风、双加热、六大场景按摩。同时，后排座椅全系标配了10°电动的无级调节，调节范围是27°~37°。此外，小鹏P7大量使用NAPPA真皮、microfiber超纤绒顶棚、高达12平米超大面积的OEKO-TEX100 婴儿级可接触的一个水性级材质的高端环保材料。
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配置方面，新车将配有HIFI高保真音响，支持全景立体环绕声和星瀑式氛围灯。此外，官方表示出风口设计灵感来源于奢侈品丝带。
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智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，新车在感知和识别速度上有所提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
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动力方面，新车提供两种功率可选，上限功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航能力方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。
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外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉上的冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9前脸下半部分，预计会采用Z9GT同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。
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车身侧面，腾势Z9采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车的门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。
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内饰方面，腾势Z9的内饰整体基本与腾势Z9 GT保持一致，但在一些细节上不一样。腾势Z9将采用怀挡设计，后排配备双零重力座椅，更突出行政商务的用车属性；此外，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，主打“双倍舒适，双享尊贵”。
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动力方面，新车与腾势Z9GT保持一致，插混版车型搭载2.0T发动机，上限功率152千瓦，同时还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。
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外观造型方面，阿维塔12昆仑增程版整体设计基本与纯电版车型保持一致，依然采用了“未来美学 Future Elegance” 设计理念。前脸部分的造型设计很个性，双层LED日间行车灯具备极高的辨识度，下格栅部分采用了特殊的菱形纹理设计，造型极为犀利。
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侧面来看，新车采用了溜背式轿跑车身结构，车身腰线平直的贯穿侧面，搭配隐藏式门把手以及可选装的电子外后视镜，让新车展现出相当的好的未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460(1450)mm，轴距为3020mm。
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尾部方面，新车依然采用动感的溜背式设计，与纯电版车型一样，新车还配备了电动升降的后扰流板以及造型狭长的尾灯组。值得一提的是，新车并没有配备后窗玻璃。
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内饰方面，新车将搭载同级唯一的前排双零重力座椅，可以模拟太空中宇航员无重力下的自然姿势。此外，新车还将搭载Meridian英国之宝音响。
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动力方面，新车搭载1.5T增程器，最大输出功率为115千瓦，新车搭载的驱动电机上限功率231千瓦，将配备容量为39.05千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为201公里，最低荷电状态下百公里综合油耗为5.8升。
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外观方面，AION RT采用整车递进式黄金比例设计，拥有同级唯一G4高级曲率。修长的车身流畅的车顶弧线，带来优雅光影美学。车顶部线线米无拐点全玻璃穹顶。尺寸方面，新车车身长4780mm，宽1896mm，高1445mm。此外，AION RT有7款个性车色可选，并采用了七星镜面涂层工艺，采用德国巴斯夫鹦鹉漆和纳米级色浆，7道涂层工艺，漆面如镜面般平整透亮。
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内饰方面，AION RT车内用料非常讲究，中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域 100%皮质软包覆，座椅采用专属研发的高档细腻(纤柔纹)皮质材料。
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配置方面，AION RT还配置了同级首创的全景双天幕+电动双遮阳帘，前后遮阳帘，能分段式自由开合，既保留开阔视野，又完全解决防晒问题。同时遮阳帘 10 秒就可以快速开合，静音低至 20db，不打扰车内成员，营造舒适的乘坐环境。
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智驾方面，AION RT搭载了126线可变焦激光雷达，车规级全视角传感器达27组，英伟达Orin-X高算力平台，可以说AION RT在智驾方面软硬件直接拉满。254种用车场景全覆盖，且无需高精地图，轻轻松松实现高速+城市NDA，即便是应对环岛通行、道路施工等“地狱路况”，AION RT都能做到0接管通过。
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续航补能方面，AION RT续航能力650km，30%-80%仅需30分钟的水平，加上400V碳化硅技术的应用，30%-80%充电也仅需18分钟。
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外观方面，新车依旧采用经典的双肾前格栅设计，并搭配条幅样式的中网造型，在左侧中网上标有“M5”标识。新车前包围造型非常夸张，前包围搭配双段式的散热开口设计，两侧还配有纵向布局通风口，整体搭配更加犀利。
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新车轴距将超过2995mm，车身重量将高达2445公斤。新车还将配备前285/40 R20，后295/35 R21的轮胎规格，同时可配备碳陶瓷制动系统。值得一提的是，新车充电开口则设置在左侧前翼子板上。
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车尾部分，新车配备小尺寸的后扰流板，并采用狭长的熏黑式尾灯组，内部光源氛围上下双层设计，点亮后具有一定的辨识度。此外，新车后包围配备了尾部扩散器装置以及双边共四出的排气布局，进一步展示新车的运动属性。
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内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘以及中控多媒体显示屏的双联曲面屏幕设计，内嵌iDrive 8.5车机系统，同时搭配最新的M多功能运动方向盘，座椅采用更具有支撑性的桶型座椅，全车内部装饰面板则采用大量的碳纤维装饰，逐步提升驾驶氛围。
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动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并搭配电动机形成插电式混动系统。系统综合功率预计可达535千瓦(约727.6马力)，最大扭矩则将超过1000牛·米，电池组容量为18.6kWh，纯电续航40公里。传动系统方面，新车应该依旧搭载8速手自一体变速箱并搭配M xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.5秒，选装M套件后，最高时速305km/h。
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外观方面，新车前脸采用了大尺寸的中网设计两侧搭配了类似椭圆形的前大灯，看起来气势十足。从车头划过的线条，无比端庄的汇聚于车尾，营造出强烈的豪华气息。同时，新车还配有自动升降旗标。
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来到车侧，新车并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了外露式门把手。轮毂方面，新车共提供了三种造型可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5353*1998*1511mm，轴距为3260mm。
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来到车尾，我们大家可以看到新车继续采用了经典的城楼造型。尾灯分布于车尾两侧，内部造型是放射状的设计，与车头形成了良好的呼应。
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内饰方面，新车采用了经典的T字型布局，并且采用了豪华车常见的双拼配色和木纹饰板，豪华感十足。座椅方面，新车的座椅支持一键舒躺、后排高度智能化等配置，凸显尊贵感与舒适感。
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动力方面，新车将拥有两种动力可选，一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机，其上限功率为290kW。另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机，其上限功率为360kW。
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新款奥迪A3的外观设计采用奥迪下一代设计语言，六边形无框前进气格栅，其视觉更加扁平化，格栅内部采用银色折角点缀，侧面进气口的尺寸也较大。
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大灯带数字签名，视觉上更精致，日间行车灯在中控屏内可以切换4种展现形式，细节是发动机盖链接的两处进气口和LOGO均可发光。
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新款的Logo更加扁平化，看着更整洁，B柱有了激光刻印的奥迪标识和车型信息，车尾镶嵌Sport红色菱形尾标，颇有运动车的风格。
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新款奥迪A3的内饰没有结构上的变化，在配色上增加了赤陶红、豆蔻棕等多种选择，方向盘采用新的设计、电子换挡为PPE造型，还加入了30色氛围灯。
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新车依旧是两块屏幕，车机内常用的地图、驾驶模式、蓝牙电话、各种安全设置、手机互联和商店等等都有，并且新款全系座椅都升级成皮革材料，提升档次感。
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值得一提的是，新奥迪A3L三厢版的后排空间已得到提升，其轴距加长了50毫米，达到了2730毫米。
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新款奥迪A3采用代号EA211evo2的1.5T发动机，上限功率118kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
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外观方面，新车整体采用了家族化前脸设计，前脸装配分体式灯组，头灯下方设有进气口，前包围呈现分体式进气格栅造型，辨识度十足。
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来到车侧，车侧腰线从头灯远端流畅延伸至尾部，搭配常规造型门把手、黑色外后视镜壳与银色车顶行李架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4476*1849*1621毫米，轴距为2730毫米。此外，新车还拥有17英寸与18英寸的轮圈可选。尾部方面，新车同样采用了简洁的设计风格，贯穿尾灯组是时下主流设计方向，此外还配备了动感的扰流板。
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内饰方面，新车整体采用简洁温馨的设计风格，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，并配备了造型动感的平底方向盘。此外，新车还搭载手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等配置。
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动力方面，新车将采用联合汽车电子有限公司制造的电机，上限功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km，0-100km/h加速时间8秒。
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相比在售的缤越车型，缤越L采用了全新的设计语言，前脸采用了流光轨迹前脸搭配星耀流光进气格栅，看起来运动感十足。
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车身侧面，新车整体采用了动感的设计，双色的车身搭配腰线衬托出力量感。此外，新车18英寸暗影轮毂采用个性辐条造型，搭配红色运动卡钳，竞速感十足。
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车尾的星耀贯穿式LED尾灯，与车头形成了良好的呼应，辨识度极强。此外，新车还在尾部搭载了竞速破风尾翼，可以为整车带来更好的空气动力表现。
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内饰方面，缤越L提供了两款全新的座舱配色：黑黄·运动座舱竞技气息十足，白蓝·科技座舱则彰显着科技潮流，为用户更好的提供了多样选择。此外，缤越L搭载了14.6英寸高清中控全面屏，搭配7mm极窄边框。同时，缤越L还应用了全新智能车机系统，搭载E02高性能芯片，支持桌面超级自定义。
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同时，缤越L还拥有8.8英寸液晶仪表、主驾6向电动座椅调节、前排座椅加热、540°全景影像、电动智能、运动电子挡把、全景天窗等丰富的智能配置。前排遮阳板采用了半透明设计，白天可阻挡紫外线，夜晚可有效防闪光。与此同时，缤越L在智能配置方面做出大幅度的提高，搭载了ICC智能领航系统、ELKA+LDW车道保持系统、AEB-P识别保护系统、IHBC智能远光灯系统、TSR道路交互与通行标志识别系统等L2级智驾辅助。
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据官方透露，缤越L将搭载新新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，上限功率133kW，最大扭矩290N·m。匹配吉利新新一代7速湿式双离合变速器，起步响应速度仅需0.23s，百公里加速仅为7.6s，百公里油耗6.35L。
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外观方面，新款高尔夫大灯组采用棱角分明的设计，并搭配贯穿式的LED日间行车灯组。新车前包围造型区别较大，普通版采用横向三条幅设计，R-Line采用菱形网格状散热开口设计，GTI版本则是经典的蜂窝网状设计并在两侧配备五点式的LED灯组。
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车尾部分，新车尾灯组采用熏黑式设计，造型与前大灯组采用了相同的风格，普通版以及R-Line版本使用了隐藏式排气以及尾部扩散器装饰面板点缀，GTI版本采用的好似双边共两出的排气布局，并在后备厢中间设有“GTI”字样，表明新车身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4289/1788/1648mm，轴距为2631mm。
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动力方面，普通版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率118千瓦，GTI版本搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，上限功率162千瓦。
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外观方面，新车前脸依旧采用龙鳞黑钻中网，带来了强大的气场。LED前大灯组与中网很好地融合在一起，中间则配有贯穿式的LED灯带。中网两侧配备镀铬装饰和导流翼片设计，增加了车头的层次感。
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车身侧面，新车一条贯穿的腰线从车头延伸至车尾，看起来力量感十足。新车定位为中大型MPV，采用7座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm。
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来到车尾，新车在尾灯中间配备了贯穿式的装饰条，车辆后排采用了隐私玻璃。动力方面，该车采用上汽动力科技(郑州)有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机上限功率为110千瓦。
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外观来看，新车整体设计基本与在售荣威D7 DMH保持一致，不过采用了全新的晨曦金车漆，此外还配备了全新造型的双五辐轮圈。
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动力方面，荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航能力125km
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新车外观采用了最新的设计语言，大尺寸八边形中网配合造型时尚前卫的大灯组，让前脸看上去精致又不是霸气。侧面基本延续了老款车型的设计，尾部方面则搭载时下主流的贯穿尾灯组。
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内饰方面整体设计基本延续老款车型，依然采用联屏设计，并配备了电子挡杆。动力方面预计新车将继续搭载1.6T涡轮增压发动机，上限功率197马力，传动系统匹配8AT变速箱。
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外观方面，熊猫卡丁都市旋风造型的设计灵感源自卡丁车，并采用撞色设计，此外还提供四种车身颜色供选择。熊猫骑士则采用了自在轻骑车顶套组、侧爬梯装饰设计、破风尾翼等个性越野设计。配置方面，新车前大灯升级为LED大灯。
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内饰方面，新车主要在一些细节上进行了升级、车内空调出风口处增加细节装饰条，门板采用全新波纹和拼色设计，与车内多处环形设计元素相结合，显得更为精致百搭。中控台左侧新增手机支架接口，标准螺纹接口，固定位安装更牢固，同时，左侧位置不遮挡行车视线，更具安全性、隐私性。副驾位置配备了外卖挂钩，最大承重达3kg，结实耐用、方便拿取，轻松应对易碎、易洒物品。
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智能方面，新车搭载多功能方向盘，听歌、接打电线英寸悬浮式中控大屏，还拥有手机无线互联、远程控车等功能。安全配置方面，新车升级配备了主副驾双安全气囊。
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动力方面，两款新车搭载30kW高效永磁同步电机，峰值扭矩110N·m，并配备了两种驾驶模式和3档可调能量回收功能。电池方面，两款新车搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，续航里程升级至210km。充电方面，两款车型均配备了快慢一体充电口，支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充。
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