据央视新闻消息，当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。特朗普当天还表示，有关要求“没有例外和豁免”。

  当地时间2月10日，欧盟委员会发表声明称，若美国对欧盟加征一定的关税，欧盟将采取反制措施。声明称，在收到关于对欧盟商品征收额外关税的正式通知之前，欧盟不会做出官方回应。欧盟认为美国对输美钢铝加征一定的关税毫无道理。若美国对欧盟加征一定的关税，欧盟将对美国采取反制措施，保护欧洲企业、工人和消费的人的利益免受不合理措施的影响。

  2024年中国钢材出口11071.6万吨，同比增长22.7%。中国钢材主要出口目的地为东南亚、西亚、东亚及非洲、南美洲，占全部出口的80%以上。市场的人表示，中国对美国的直接钢材出口量较少，美国加征一定的关税对直接出口的影响预计不会很大，短期来看钢材出口仍保持韧性。

  2024年我国未锻轧铝及铝材出口666.5万吨，同比增长17.4%。铝材主要出口目的地为墨西哥、韩国、越南、泰国、印度等。

  2月10日，国际金价大幅上行。COMEX4月黄金期货合约收涨1.6%，报2934.4美元/盎司，盘中触及历史上最新的记录2938.1美元/盎司。

  美国的关税威胁加剧了全球经济稳步的增长、贸易战和高通胀的不确定性，促使投资者转向黄金作为避险资产，金价今年已经第七次创下历史新高。

  交易逻辑切换，集运指数（欧线日，集运指数（欧线%。期货日报记者发现，集运指数（欧线）期货主力合约连续三个交易日大涨。

  海通期货研究所航运组负责人雷悦和记者说，集运指数（欧线）期货连续三个交易日表现强势，近远月驱动略有不同。近月驱动大多数来源于涨价预期前置交易。当前现货运价表现偏弱，绝对水平偏低，部分船司有稳价意愿。以赫伯罗特为代表的船司宣涨3月运价至大柜4100美元，官网和线上同步更新，折合SCFIS指数3000点左右。近月合约基于现货运价在当前大柜2500美元的水平可能止跌，进行基差修复逻辑定价。远月合约的反弹更多是基于加沙停火谈判反复和复航预期减退，估值偏低的2506及往后合约均向上修复。

  汽车、锂电池、光伏产品出口增速保持两位数增长，同时，进出口贸易仍面临着一定的挑战，或对远月运价带来一定利空。“当前集运市场仍处于春节后的常规淡季，需求有待缓慢恢复。”雷悦说，参考交通运输部的数据，2月第2周监测港口累计完成集装箱吞吐量529.9万标准箱，环比仅增长0.95%。大部分航线运费以承压为主。

  另外，雷悦介绍，运力方面，短期华东到欧洲基本港的运力恢复较快。2月周均运力22.3万TEU，3月周均运力恢复至28.6万TEU。新旧联盟交接陆续开始，新联盟周度运力约33万TEU，较旧联盟增加3万TEU。长久来看，2025年新船交付量偏高，主要部署在欧线TEU以上的集装箱船预计交付13艘，合计运力26.8万TEU；12000～16999TEU的集装箱船预计交付72艘，合计运力108万TEU，预计约三分之一交付至欧线。在原本运力已经相对饱满的情况下，如何消化新船将成为船司今年的重要课题。